*  筆者：(「別人」跟「我」請自行對號入座) 買包包、買跑車? Out !  買公司、搞併購 ? In ! 近年新聞頻頻報導大陸富豪與企業向海外進行大量的公司併購與收購股份，大陸的安邦保險集團買下整棟的紐約華爾道夫酒店，甚至差點就把美國喜達屋酒店集團整個吃下來，而大陸企業不斷加碼法國雅高酒店集團的持股近三分之一，也讓法國總統歐蘭德直接挑明警告陸資，顯見大陸的財務實力。對於大陸觀光客以及新南向政策的議題，全台已鬧得沸沸揚揚、烏煙瘴氣，雖說依風險分散原則「雞蛋不能都放在同一個籃子裡」，自然台灣觀光產業不能只靠大陸市場，而需兼顧其他客源，但只顧著南向或其他國家，淡化大陸市場的重要性，也是有違該原則。下方兩則新聞報導，突顯大陸在國內與國際的商旅市場龐大，但台灣被邊緣化已久，能否分得一杯羹，尚待觀察。

2016 陸有望成全球最大商旅市場

2016年05月24日 04:10 旺報 記者戴慧瑀／綜合報導

2013年9月2日，北京，民眾在國際商務旅遊展上，向美國展場諮詢。（CFP）

儘管大陸面臨不景氣，2016年仍有望躍居全球最大商務旅遊市場。根據全球商務旅行協會（GBTA）等機構預測，今年大陸商旅消費將超越美國，高達3210億美元（約合10.5兆新台幣），占全球比重25%。

全球企業商務旅遊風氣漸盛，無論是兩岸還是其他國家，都視為下一波觀光商機，積極搶客。其中大陸市場前景看俏，根據多家機構預測，未來3到5年，大陸商旅市場交易規模成長率可達20%以上。

目前大陸各地商旅管理公司興起，專門幫企業規畫商務旅行程和掌握預算。根據《證券日報》報導，整個行業自2012年快速發展以來，截至2014年，市場交易規模突破1000億美元；到了2015年下半年，大陸商務消費已趕上美國。GBTA預估，今年大陸商務消費可達3210億美元。

儘管消費金額可觀，陸企在路上商旅事業部總經理張雪認為，現在大陸商旅管理行業仍處於微利狀態，毛利率介於4%到6%之間；市場集中度僅16%，遠低於歐美等國均值的66%，顯示行業未還沒有出現領頭羊。

不過市場機構認為，隨著市場交易規模攀升，大陸商旅管理行業很快地將發生行業併購，掀超級馬太效應（Matthew Effect，指強者越強、弱者越弱）。行業內的「圈地運地」無可避免，大魚吃小魚的局面將浮出檯面。

全球最大商旅市場　往返大陸新航線激增

2016/07/20 10:38  TVBS新聞 記者 陳姵如 / 報導

即使面臨經濟成長減緩，大陸旅遊商機依舊可觀，光是去年就有1億2千萬人出國，估計再過4年到了2020年，人數會成長到超過2億，包括美國聯合航空和大陸海南航空，都積極開拓航點和新航線；而大陸今年也超越美國，成為全球最大商務旅行市場。

全球最大商務旅行市場已經不再是美國，而是大陸！因為內需龐大，去年花在會議、旅館和機票的支出超過2912億美元，除了北京與上海這種大城市，二線城市也一樣。

海南航空副總裁侯偉：「我們談的是5、6、700萬人口，所以點對點的需求很龐大，西安的市場占有率有將近3成，代表西安對海南航空是有發展性的重要航點。」

像是海南航空就看準西安的成長潛力，積極開拓航點和新航線；不用透過轉機，就能從大陸二線城市直飛國際大城市，並且採用全新客機。

CNN主播奎斯特：「海南和其他航空公司使用全新客機，像是787夢幻客機，提升更好的燃油效率。」

美國聯合航空也積極投入大陸市場，今年陸續開通舊金山到西安、杭州的直飛航線。

聯合航空大中華區總監戴亞斯：「世界上沒有任何一個市場成長得跟大陸一樣快。」

國際航空運輸協會分析，到了2029年大陸可望取代美國，成為全球最大的航空乘客市場。