*筆者：繼今年七月的首部曲「一府二鹿三艋舺    國際連鎖酒店品牌將開啟鹿港人文歷史大門 」之後，近來在風頭上的彰化縣長也主導出鹿港二部曲–鹿港轉運站(就像台北轉運站、市府轉運站及板橋轉運站的運作模式)，除了交通運輸、購物中心以外，再加上旅館，只是以當地的人口數、消費習性與程度、腹地是否能支撐得了大規模商業體整年的營運，值得再商言商，況且，鹿港本身的屬性 — 深厚文化底蘊(可追溯至清朝乾隆皇帝時期的開發治理)其實跟大規模商業開發與現代化建築不太搭軋，倒不如開發規模小些，偏重在交通便捷，網路建置完善，以及仿傚台南的文創聚落及社區整體營造為宜，不然鹿港變得跟小台北一樣，豈不可笑？至於增加多元客群的方式，依本部落格的立場(兩部曲當然是要連成一氣)，引進國際連鎖酒店集團的品牌會是個不錯的選擇，畢竟能見度比較高。不過，話說回來，此案是否能成真及順利營運，仍待觀察。

「雙鐵孤兒」鹿港 2020轉運站將有影城、旅館？

2016-10-18 22:41  自由時報 記者劉曉欣／彰化報導

彰化縣長魏明谷宣布，將在鹿港鎮建國路的公有地打造大型複合式的交通轉運站，該址現為一片綠地。（記者劉曉欣攝）

這不是夢吧？2020年的鹿港將有全新現代化的交通轉運站，還會有影城、美食街、旅館？

彰化縣長魏明谷宣布，縣府要推動鹿港成為「國家歷史風景區」，首先就要打通公共運輸的任督二脈，已相中在鹿港建國路的公有地規劃交通轉運站，終結鹿港是「雙鐵孤兒」的惡夢！

魏明谷強調，鹿港鎮因為沒有台鐵，也沒有高鐵，在公共運輸工具的選擇，就只有公車，因此，打造交通轉運站是刻不容緩，目前初步規劃是興建地下2層、地上10層的交通轉運大站，地下樓層作為停車場，地上1到3樓除了客運轉運月台以外，也將有商店街、餐館或是影城的規畫，地上4樓以上的樓層則預計作為旅館，讓轉運站成為帶動觀光的火車頭。

縣府工務處長林漢斌指出，鹿港交通轉運站預定地，就位於鹿港鎮建國路公有地，也就是在消防局第3大隊暨鹿鳴分隊辦公廳舍附近，佔地約1公頃，將透過都市計畫來變更為交通用地，同時透過附屬設施的商業行為，吸引客運業者的進駐。

林漢斌強調，鹿港交通轉運站的打造模式，主要是向其它都會區來取經，目前正在進行規劃，預計2017年下半年進行招商，採取公辦民營的合作方式，希望能夠在招商後的3年內完工啟用，也就是在2020年啟用，所有客運業者都要進入交通轉運站，可以大大改善鹿港市區的交通。

由於鹿港交通轉運站多年來都是「只聞樓梯響」，鹿港民眾說，希望這次是真的，不要再是「狼來了」！