*筆者：本篇是繼2018年5月「卡卡走走又停停 鹿港轉運站複合商業運輸大樓2018年8月招商」的文章資訊更新，至於高雄可能的新旅館開發案也一併分享。這個鹿港轉運站開發案在規劃上其實也耗時一陣子，從2016年當地政府開始在媒體宣傳理念到今年正式公告招商已近五年，若再加上興建期，應該差不多又是另一個五年，然而就下方報導的綜合資訊呈現，似乎在觀光景點之外，也有商務需求的可能性(如：彰濱工業區、鹿港水五金產業專區、谷歌台灣資料中心等)，以及加上當地民眾的交通、休憩需求，或許有機會在本土品牌之外，找到國際連鎖酒店進駐的亮點。
在下方第二篇報導中，H會館(屏東縣農民教育休閒活動中心)、清水漾汽車旅館(H Villa Inn)的業主─華友聯集團是否真如內文所說的已探詢過部份國際連鎖酒店集團，暫無法探知真意，然而開發土地賣房或是來個第三間H飯店高雄館組成「H飯店集團」的可能性也是不低(→宣傳大於實質？)，倒不如偶爾留意一下即可。至於第二篇報導所遺漏的高雄興富發凱悅酒店(Hyatt Regency Kaohsiung, 高雄美術館園區旁)，依筆者去年12月所見及近日網友提供的圖像目前仍持續興建中，而其對街的自家建案亦是持續蓋樓。目前高雄的國際連鎖酒店集團據點就屬洲際酒店集團的佈局可謂「得意的笑」，除了營運中的高雄中央公園英迪格酒店及高雄愛河智選假日酒店以外，高雄洲際酒店也將在今年稍晚完工開幕。而萬豪集團看似懸而未決的「高雄萬豪酒店 vs 高雄朕豪酒店」一案，恐怕得要看業主的誠意、積極度到哪一種水準了，能否在今年3月或第二季正式開幕，或「直接放飛自我，Let it go」(→付違約金了事)，尚待持續觀察。
放眼未來，台灣各地的土地開發案所在多有，但是否適合與旅館做連結、與國際連鎖酒店集團合作並順利開花結果，似乎沒能說得準(況且包含不少煙霧彈與炒作)。在不影響「市場分母」的前提下，「既有酒店更換品牌」則是另一種增加國際連鎖酒店據點的方式，而業主以付費方式獲得國際酒店集團的會員客群與訂房行銷系統，倒是合情合理，至於如此能否百分百反映在營運成效上？有的合作一段時間覺得沒差異(→要嘛翅膀長硬了，要嘛與期待有落差)；有的覺得會員能在必要時助一臂之力(就算是國內的會員也行)，或者長期受國內外的會員支持，不一而足。不過，影響營運績效的因素太多，就連業主自身的態度也是因素之一，單靠國際連鎖酒店的品牌、會員制也不見得完全「萬事亨通」，只是在「國際能見度」、「產品標準化」(→以硬性品牌而言，並視品牌不同而有不同程度的當地文化融合)、「產品可驗證程度」(品牌酒店遍佈全球各地且有長期營運經驗)、「客戶忠誠計劃」(會員制)、「全球行銷與訂房系統」(→區域或全球促銷、福利加碼可以讓全球會員們沸沸揚揚的)、「趨勢分析與判斷」、「聲譽與價值」(→好比你決定買iPhone最新款時，已說明了一切。You already did.)等層面上，以筆者的個人立場，掏錢購買與使用國際連鎖酒店的「智慧財產(Intellectual Property)」是合情合理的，因為使用者(業主)已經省去不少研發與行銷的成本了，同時享有規模經濟下的探購優勢，這也是不少國內飯店集團在喊的「賺管理財」之「理想目標」。當然，對於一些「出國旅遊猶如走自家廚房」的台灣民眾來說，相信可以輕易感受或分辨出各種檔次(階層)的國內外旅館飯店之差異以及「應有的水準」。
但究竟有沒有「不甩其他業主臉色」(沒開放加盟、負責管理) 卻又同時能「在台擴點最多、規模最大」的國內飯店集團？經人工手算(笑)，恐怕得要首推麗寶集團旗下的福容飯店集團了(第一則報導有提及)，因為是「自產自銷」(自己買地、興建、銷售商品與服務)，十足「建商(開發商)」的模式，可謂「直接輾壓」多位前輩的飯店集團。然而，長遠來看，總究還是得要進階到「販售無形資產」(即上述的「智慧財產」)，類似餐飲業、便利商店的加盟模式，才會是最快速擴張公司版圖的方式，即新的開發成本由其他業主分擔，不過，此時就是「被秤斤論兩」、「看人臉色」的階段了(→但有實力的人不會擔心)，這同時也是另一種競爭類型以及「價值」重要性被突顯出來的階段。當「轉型之年」已多了「百家爭鳴」的元素，你會想站在哪一邊？
鹿港轉運站BOT案正式公告招商 結合商場、飯店
2021-01-27 12:19 聯合報 / 記者林敬家／彰化即時報導
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| 彰化縣「鹿港轉運站新建營運移轉案」昨天正式公告招商，預計將成為彰化版的台北轉運站。圖／彰化縣府提供 |
彰化縣「鹿港轉運站新建營運移轉案」昨天正式公告招商，該案是彰化建縣以來第一個實際招商的BOT案，預計將成為彰化版的台北轉運站，彰化縣長王惠美積極宣傳，去年親自主持招商說明會，包括五星級飯店集團及百貨商場業者都參加，預計今年5月完成綜合評選，8月完成議約及簽約，簽約後4年內興建完成並開始營運。
鹿港一到假日道路壅塞，停車空間有限，縣府為提升在地居民及廣大觀光客交通便利性，在建國路、鹿草路及中正路圍成的街廓，規劃興建綜彰化首座複合型轉運站，採BOT促參案方式進行招商，許可年限50年，預估可帶動民間投資18億元，並創造數百人就業機會。
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| (圖片來源：新聞媒體報導) |
縣府工務處說，鹿港每年觀光人潮達800萬人次，轉運站基地位於市中心區，且緊鄰西濱快速道路，可快速抵達台中港及台中清泉崗機場，觀光及交通便利，鹿港有彰濱工業區及鹿港水五金產業專區，加上近年來蓬勃發展的離岸風電，國內外大廠投入龐大資金進行開發，年產值達1550億元。
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| (圖片來源：新聞媒體報導) |
彰化縣工策會總幹事張啟楷表示，鹿港集結文化及產業，有天生優勢條件吸引投資，包括國內具有飯店經營深厚實力的力麗集團、麗寶集團等以及集結商場與電影院的秀泰影城都有參與說明會，有的後續找內部設計師討論，對投資案頗有想法。
縣府考量鹿港觀光，開發業者須建設及營運「鹿港環鎮巡迴公車」的老街免費接駁線，有業者擔心在地客運業者的整合問題，也關心捷運是否會到彰化甚至延伸到鹿港，以便在蓋建物時預留空間。
「鹿港轉運站新建營運移轉案」規劃開發近1公頃轉運站基地，縣府招商構想地下2層樓作為汽車停車場，1樓為客運轉運車站，規畫大客車月台9席，2到10樓建議規劃旅館、商場、影城等附屬事業，現公開徵求廠商申請，截止日至今年4月26日止。
建商投資新選項 華友聯砸40億 高雄蓋五星飯店
2021/02/09 04:10 工商時報 顏瑞田、高雄
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| 建商在高雄轉投資的飯店產業摘要 |
華友聯總部8日入厝，公司同時宣佈旗下位於衛武營國家藝術文化中心對面的國泰重劃區5千多坪土地，除規劃住宅產品外，也正與日本伊籐忠及洲際酒店、萬豪酒店等洽談，預計投入逾40億興建五星級飯店、複合式商場，這也是繼國揚、京城、遠雄、汎陸建設後，加入星級飯店行列的建商。
華友聯董事長陸炤廷指出，位於國泰路和自由路口的國泰重劃區，除一路之隔的衛武營國家藝文中心外，更有緊鄰高雄市議會的高捷橘線O11鳳山西站，及文山特區和澄清湖生活圈的腹地，距離國道1號也只有3分鐘車程，加上台糖分回的土地達8.68公頃，一旦作為商業使用，將成為鳳山區有史以來最大商場。
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| 預定開發案位於紅箭頭指向處，對街為衛武營國家藝術文化中心 (截圖來源: Google Map) |
陸炤廷說，為善用該區土地，華友聯集團已多次與日本伊籐忠、洲際酒店、萬豪酒店洽談，興建五星級飯店、複合式商場。他指出，飯店與酒店式住宅大樓的基約1,000坪，投資金額逾30億元；另量販、健身、餐廳的複合式商場占地1,000坪，投資約10億元；另外3,000多坪建地預計興建40到80坪的首換和換屋產品。
在華友聯集團之前，已有遠雄集團豪宅「The One」，及日本大和房屋與欣陸投控合資成立「汎陸建設」，分別規劃「洲際酒店」及「高雄日航酒店」，預定2021年第四季、2023年開幕。另外還包括國揚集團「漢來飯店」、京城建設「H2O水京棧國際酒店」，如果再加上剛營運的義聯集團「朕豪酒店」、換手經營的「君鴻酒店」及寒軒飯店，高雄五星飯店在未來幾年將更熱鬧，競爭也更為激烈。
派屈克沈的旅館園地 