本篇要分享的是九份創新園區之九份艾美酒店 & AC酒店、桃園假日酒店( Holiday Inn Taoyaun )、桃園國際機場凱悅酒店(Hyatt Regency Taoyuan International Airport)。

九份艾美酒店與九份AC酒店開發案雖然在2022年9月藉由萬豪酒店集團的記者會登上媒體版面，實際上最好再將業界流傳與關於業主的個別新聞報導之資訊加以連結才會組成較為完整面貌。

九份艾美酒店與九份AC酒店的預定地─ 九份創新園區，其開發商為江陵集團旗下子公司日觀實業，早期此案稱為「水金九文創園區」或「新九份文創園區」並最早在2015年8月由新聞媒體報導此園區開發案，而2019年1月新聞報導該園區除了啟用大型遊覽車停車場「瑞芳新九號停車場」外，未來也會有「五星級大飯店進駐」。到了隔年2020年3月，該案的新聞資訊更新至「兆豐銀籌組66億元觀光聯貸案」，亦稱「業主取得主要開發資金」(另可參考銀行的新聞稿)，接著就是2022年9月由品牌管理方所舉辦的記者會與說明。

以2024年11月28日現場所見加上業者的官網園區規劃圖及水土監測資料予以比對，可見下方園區規劃圖的 5顆紅星處( D、E、F、H、I棟)，其中4棟(D、E、F、H)已經完成但內裝進度未知，僅 I棟 (創意精品商場)正在興建中(鋼筋水泥階段)，而這5棟與規劃圖的C標建物無關，意即「非國際品牌酒店」、「非艾美酒店與AC酒店」，並推論業主的興建順序以「自己的創新或文創相關建物」優先，靠近琉榔路觀光步道的「國際品牌酒店」居次。除非業主後續有再調整實際進駐的產品或商家之位置，不然目前此案預定地尚未有國際連鎖酒店「興建中」的跡象。對於此案或可留意與觀察。

桃園機場假日酒店為桃禧航空城酒店新館的改裝換牌案，這是業主繼2個萬豪品牌酒店合作案(桃園喜來登酒店、八里福朋喜來登酒店)後，將原本2家獨立自營旅館再另與洲際集團合作開發，預計將桃禧航空城酒店新館改裝換牌成為桃園機場假日酒店( Holiday Inn Taoyuan Airport )，至於台北桃禧大飯店則是台北車站智選假日酒店(Holiday Inn Express Taipei Train Station)。

假日酒店(Holiday Inn)這個產品消失在台灣市場迄今已有6年(2019~2024)，新冠疫情全球肆虐前曾有風聲會出現在苗栗，但桃園機場假日酒店則是近年較為明確的開發合作案。這個中階全服務型的硬性品牌，在近年的發展過程已有改版，以消費者的立場是實惠的住宿產品，但就一些台灣業主的立場，可能較無法滿足「高大上」的「顏面」心理預設，不過中階產品意指「預計回收期較高階以上產品來得短」，這是個思考評估的方向。

在2024年11月28日下午現場所見與2023年無異，就側面了解，此改裝換牌案的進度「不甚理想」，從業主於2023年4月發佈新聞迄今仍無顯著動作，加上硬性品牌的標準規範也真的「較硬」(嚴格)，即便洲際集團官方平台已標註2025年第二季開幕(見下方圖片)，恐怕最快2025年年底前才有機會以「新面貌」示眾，就再觀察看看。

目前洲際集團官方平台所見的桃園機場假日酒店有三張依據原本的大廳區規格所設計的構想圖(見下方)，走道左側為前檯接待區，右側為大廳酒吧(lobby lounge)，而就規劃圖所見，確實有「新版本的假日酒店」之感，「寬大的走道」則應該是依據既有的規格與各設施的動線加上安全性所致，比如圖片正後方為宴會廳所在處。久違的假日酒店是否再度進駐台灣市場，就看業主能不能持之以恆。不妨觀察看看。

台北諾富特華航桃園機場飯店換牌的消息曾在業界檯面下流傳了一陣子，最終在2024年9月10日由業者在新聞媒體上首度公佈，意即自2024年11月起，雅高酒店集團在台營運中的據點將全面歸零，直至與雅高集團結盟合作的品牌「悅椿酒店(Angsana Hotels & Resort)」在台南安平港開發區完工開幕才會有適用「雅高心悅界(ALL)」會員制的據點。不過，2024年11月11日，新聞媒體再度更新了台北諾富特華航桃園機場飯店換牌的資訊，業者從2025年1月1日才開始以「桃園國際機場凱悅酒店」之名正式營運，除了沒有傳聞中的「無縫接軌」，即「不改裝就直接掛牌」，也將掛牌日期從早先流傳的2024年11月1日(合約到期日的隔天)變為2025年1月1日。

這意謂著2025年1月起至2027年或2028年之間，若無任何台灣業主引進雅高集團旗下的中高階以上品牌者(因宜必思等經濟型、中階產品由華住集團代理)並開幕的話，雅高集團在台能見度將有3~4年的空窗期，無任何存在感，至於台灣的ALL會員，即「雅高粉」們，必須出境入住雅高集團據點才得以維持會籍與積分。

若以凱悅酒店集團的立場，就業界的談論來看，可謂「失之東隅，收之桑榆 」，即「雖然金山凱悅渡假酒店開發案終止合作，但華航的桃園機場凱悅酒店快速地補上，正負相抵。」，至於實際的換牌名稱，由「諾富特(Novotel)」換成「凱悅(Hyatt Regency)」的部份，2024年9月已經在凱悅集團開發官網上公告，新的英文名稱為「Hyatt Regency Taoyuan International Airport」，而在撰寫本篇部落格文章之際則已見「桃園國際機場凱悅酒店 」之中文定名。

下方二篇友站的臉書貼文，除了可算是幫筆者場勘外，也是記錄本案處於「切分點」的狀態。目前桃園國際機場凱悅酒店仍在進行分區分階段的改裝工程，但仍接受訂房入住，就2025年1月的官網所見，客房暫且維持原本諾富特酒店時期的樣貌。推測2025年底前將有機會以全新風貌與國內外旅客見面。

雅高酒店集團在台經營策略向來是「被動」、「佛系」，對照其他國際連鎖酒店集團，如凱悅集團的態度，實在令人(尤其是雅高粉們)感到有些可惜與扼腕，期待有心的台灣業主也能願意了解、欣賞雅高集團旗下的產品並引進至台灣，不論是改裝換牌或是新建的合作案，他們家的產品其實是不錯的。

下一篇的場勘系列文將前往台灣中部地區，敬請稍候。

**筆者按: 2025年2月5日各家媒體紛紛報導桃園國際機場凱悅酒店的第一階段新裝，未來將陸續有其他服務設施及客房的改裝工程。